2020 년

 언양닷컴을 시작페이지로
 즐겨찾기추가

아이디 

비밀번호 


현재 접속회원 : 30

자동차 홈
박스광고 카테고리
   전체에서
   자동차마당
   승용/RV/밴
   화물/중장비
   오토바이/기타
   차량삽니다

줄광고 카테고리
   전체에서
   자동차마당
   승용/RV/밴
   화물/중장비
   오토바이/기타
   차량삽니다

이용안내
   박스광고 등록하기
   줄광고 등록하기

> 자동차 > 자동차 Q&A

응급처치 요령 | 자동차 Q&A 2004/11/09 13:56:25
관리자

▣ 엔진이 뜨거울 때 시동이 걸리지 않는다 
바깥 날씨가 매우 덥고 자동차는 계속 운행되어 왔습니다. 스타터는 제대로 작동을 하고 모든소리도 정상이지만 엔진시동이 걸리지 않습니다.
보통 이런 문제는 갑작스럽게 나타나서 우리를 힘들게 합니다.
가능한 원인

 1. 점화시스템에 문제가 있을 수 있다. 아마도 어떤 전기장치가 과열되지 않았을까?
2. 베이퍼 록 현상일 수 있다.
3. 엔진 제어 회로 문제 일 수도 있다.

  

 ▣ 엔진이 차가울 때 시동이 안걸린다  
가능한 원인
1. 연료 분사 문제
2. 기화기의 공기 흡입 조절장치의 이상
3. 여러 흡입장치 시스템 중 어느 하나가 이상

  

 
▣ 시동은 걸리지만 키가 시동위치에서 ON위치로 돌아오면 바로 꺼진다  
키를 돌려 시동을 걸면 잘 걸리는데 키를 놓는 순간 엔진이 정지합니다. 다시 시도를 해봐도 같은 현상입니다. 이런 종류의 문제는 대부분 경고없이 발생하곤 합니다.
가능한 원인

 1. 점화시스템의 안정 저항이나 안정기 와이어가 나쁜 경우
2. 점화스위치가 나쁜 경우
3. 엔진 제어회로상의 문제일 경우

  

 
▣ 엔진이 과열된다.  
평소와는 달리 엔진이 과열되는 것 같다구요? 최악의 경우에는 오버히트로 이어지며 엔진 고착을 유발하여 엔진을 교환해야 하는 상황까지 갈 수가 있습니다. 
가능한 원인 

 -냉각수의 점검 
냉각수 양은 운전자가 쉽게 점검할 수가 있습니다. 
본네트를 열고 라디에이터의 리져버 탱크의 눈금을 확인하는 것이죠.
점검은 엔진이 차가울 때에 하며, 엔진이 따뜻하면 최대 눈금을 넘는 일도 있으나 너무 염려할 일은 아닙니다. 엔진의 온도가 내려가면 적량으로 돌아오게 됩니다.
물은 일반적인 대기압에서는 100。C가 넘으면 끓게 되지만, 라디에이터내의 압력은 대기압보다 크게하여서 100。C 에서도 끓지 않게 하였습니다. 이때 중요한 역할을 하는 것이 라디에이터 캡과 리져버 탱크입니다. 

 라디에이터 캡에는 압력밸브와 진공밸브가 있으며 엔진의 열로 수온이 오르고 냉각수의 팽창과 수증기에 의해 규정 이상으로 압력이 커지면 압력밸브가 열리게 됩니다. 압력 밸브가 열리게 되면 캡에 연결되어있는 호스를 통하여 여분의 냉각수가 리저버 탱크로 흐르고 라디에이터내의 압력이 규정이하로 내려가면 다시 압력밸브가 닫히게 되어 압력이 일정하게 유지되게 됩니다. 

 반대로 엔진이 식어서 라디에이터 내의 압력이 저하되면, 이번에는 진공밸브가 열려 리져버 탱크에서 라디에이터로 냉각수가 보충되게 됩니다.
이와 같이 라디에이터 캡과 리저버 탱크가 있기 때문에 냉각수가 줄지 않고 냉각효율을 높일 수 있게 됩니다. 

 -팬 벨트가 느슨하거나 끊어졌다.
벨트가 느슨하면 슬립이 일어나서 워터펌프가 정상적으로 작동을 할 수 없기 때문에 엔진이 과열됩니다. 벨트가 끊어져도 마찬가지고 오버히트 할 수 있죠. 예비 팬벨트가 없을 경우에는 스타킹 같은 것을 꼬아 대신 감아두면 임시로 사용할 수는 있으나 즉시 인근 공장이나 카센터에서 수리를 해야 합니다. 

 -냉각 팬이 작동을 하지 않는다.
냉각 팬은 라디에이터의 냉각수를 강제적으로 식혀주는 역할을 합니다. 
팬이 작동을 하지 않을 때 가능한 원인은
@휴즈나 배선 문제
@전동 휀의 모터 불량
일 수 있습니다.
모터 불량이 아닌 경우에는 에어컨 스위치를 on 하여 팬을 강제적으로 작동시켜 식혀주어야 하고 즉시 수리하도록 합니다. 

 -라디에이터가 막혔다.
부동액으로 인해 라디에이터에 물때가 끼일 수 있고 또 부식되어 막힐 수 있습니다. 냉각수를 교환만해도 문제는 없으나 세정을 해 주면 더욱 효과적이며, 냉각효율이 개선되게 됩니다. 
라디에이터가 막혔는지는 운전자가 판단하기는 어렵고 정비소에 의뢰하여 원인을 찾도록 하는 것이 좋습니다. 

 -서모 스탯의 점검
찬 냉각수의 순환을 막아서 냉각수의 온도를 신속하게 올리는 역할을 하는 밸브입니다. 
엔진은 불꽃을 튀겨서 연소를 하고 연소속도는 온도에 굉장히 민감합니다. 이것이 고장 나면 엔진이 따뜻해지지 않거나 오버히트의 원인이 됩니다. 대개는 80℃전후에서 시작하여 90℃전후에 모두 열리게 되고, 추운 지방에서 사용하는 자동차에는 좀 더 고온에서 작동하는 밸브를 사용합니다.
서모 스탯이 막힌 채로 고장이 나면 냉각수가 순환을 할 수 없어 100% 오버히트를 하고 열린 채로 고장이 났을 경우에는 냉각수가 계속 순환을 하기 때문에 엔진의 온도가 잘 올라가지 않습니다. 엔진이 정상온도라고 생각하고 히터를 켰을 경우 정지했을 때나 저속으로 갈 때는 따뜻한 바람이 나오다가 고속으로 달릴 때 미지근하거나 약간은 차가운 바람이 나온다면 서모 스탯이 열린 채로 고장난 것을 의심할 수 있습니다. 

 차량의 냉각계통에 대한 이해를 하고 어떻게 점검하는지에 대한 사전 지식을 갖고 있어야 긴급상황에서 적절하게 대응할 수가 있습니다.
 

920

타인을 배려하는 마음, 온/오프라인의 구분은 없습니다^^
내용
로그인후 글작성 가능합니다.

3 자동차 정전기 예방법? 언양닷 791 2004.12.21
2응급처치 요령 관리자 921 2004.11.09
1 LPG 중고차는 누구나 탈수 있나요? 관리자 935 2004.11.09

 

|1|

   자동차 정보
자동차 뉴스
레이싱걸
차량 관리요령
자동차 Q/A
중고차 구입 요령
과속카메라 안내
자동차 포토


세정공인중개사
수연공인중개사
중앙건업
독도 게시판
광고문의

회사소개 | 광고문의 | 개인정보보호정책 | 컨텐츠 이용약관

울산광역시 울주군 언양읍 동부리 357-3 T.263-2400, F.263-2401
고객상담실 | 질문&답변 * 자세한사항은 고객상담실이나 메일로 문의하세요
개인정보관리 책임자 : 웹마스터
+포인트안내 +배너광고안내
Copyright 2004 EON-YANG.COM inc. All rights reserved.
Bugs & question report to webmaster@eon-yang.com
본사이트의 사진및 내용은 저작권법의 보호를 받습니다 .

맨위로 이동.